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GLEと240を比較! - みんなの比較車種

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GLEと240の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ボルボ  240
VS
258万円1460万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 98.9万円320万円
240の相場表を見る
181 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・スライディングルーフ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSPパノラマSR白黒革LEXPドラレコAMG置充電

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD パノラマ フル革 ブルメ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 白黒レザー

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/AMG20inAW/黒革/ブルメスター

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・本革黒・認定中古車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ 20AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・Byrmester・パノラマサンルーフ・HUD

    本体価格
    798万円

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    159.8万円

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  • ボルボ 240 GL 

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  • ボルボ 240 クラシック 最終型 黒革 コロナAW ウッド 保証付

    本体価格
    159.8万円

関東
78
734.7万円
関西
35
808万円
東海
29
675万円
北海道
4
673万円
九州
7
614.3万円
東北
8
761.7万円
北陸・甲信越
9
796.2万円
中国
9
831.1万円
四国
2
769万円
地域別台数
関東
16
191.2万円
関西
3
213.7万円
東海
4
218万円
北海道
2
185万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
---

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GLEと240のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ボルボ  240
940万円1510万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1950~2996 排気量(cc) 2316
245~367 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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