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マカンと240を比較! - みんなの比較車種

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マカンと240の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  240
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 163.4万円248万円
240の相場表を見る
436 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD MY17 スポクロP  PCMナビ エアサス 2年保証

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ スポーツクロノ 黒革 エアサス

    本体価格
    371.3万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ ルーフレール TV シートヒータ

    本体価格
    359.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノアダプティブクルコン記録簿

    本体価格
    453万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナー/ナビ/BT/全周囲M/半革シート

    本体価格
    382万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ダッシュレザー張替済み/スポーツクロノ PK

    本体価格
    344万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ スポエグ 21AW

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ サンルーフ パワステ+

    本体価格
    1098万円

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    159.8万円

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    195万円

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  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    228万円

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    298万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
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  • ボルボ 240 クラシック 本革シート|社外ナビ|純正カラー

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    163.4万円

  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンミラー ターボ用アルミ

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  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

関東
184
639.3万円
関西
93
651.5万円
東海
66
648.5万円
北海道
14
497万円
九州
28
777.8万円
東北
12
688.4万円
北陸・甲信越
18
599.2万円
中国
14
667.1万円
四国
7
465.2万円
地域別台数
関東
11
191.8万円
関西
2
223万円
東海
5
199万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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240の中古車を探す

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マカンと240のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  240
616万円1295万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1984~3604 排気量(cc) 2316
237~440 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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