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ハイエースと240を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ボルボ  240
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
907 中古車掲載台数 26
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    579万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

関東
315
388.8万円
関西
125
390.7万円
東海
145
394.6万円
北海道
65
343.5万円
九州
85
342.5万円
東北
58
375.5万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
32
354.6万円
四国
46
207万円
地域別台数
関東
13
184.1万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  240
226.8万円544.2万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2693 排気量(cc) 2316
151~160 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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