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V90と240を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ボルボ  240
VS
80万円779万円
V90の相場表を見る
中古車相場 125万円320万円
240の相場表を見る
142 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 48V Google搭載

    本体価格
    695万円

  • ボルボ V90 クロスカントリー T5 AWD サマム 360度カメラ HUD パワーゲート

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オーナー Bowers&Wilkins 20AW SR

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン搭載モデル! サンルーフ 48V

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 エアサス 登録済み未使用車 Google

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 23年モデル 試乗車 純正ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    261.2万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    340万円

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    応談

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    272.8万円

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    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 クラシック リミテッドED レストア車両 ETC Bluetooth

    本体価格
    320万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 左ハンドル メッキ 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 クラシック 最終型 黒革 コロナAW ウッド 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

関東
49
489.2万円
関西
16
495.3万円
東海
39
477.4万円
北海道
9
487.2万円
九州
7
389.3万円
東北
9
530.4万円
北陸・甲信越
7
463.5万円
中国
5
563.8万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
13
201.5万円
関西
3
206万円
東海
4
228万円
北海道
2
155万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

V90の中古車を探す

240の中古車を探す

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V90と240のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   ボルボ  240
664万円1109万円 新車時価格 350万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1968 排気量(cc) 2316
190~320 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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