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XC60と240を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ボルボ  240
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
543 中古車掲載台数 24
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル B&W サンルーフ 白本革

    本体価格
    644万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD SR Bowers&Wilkins ACC 革 HUD 360°カメ

    本体価格
    392.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社下取車 Google SR 黒革 R9年8月保証

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 白革シート ディーゼルターボ

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンドナッパレザー/ハーマンカードン/

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車 1年保証 360度カメラ

    本体価格
    287万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD シートヒーター前後・ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 純正メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    386万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート harman/kar

    本体価格
    405.7万円

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  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ

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    176万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

関東
243
440万円
関西
50
454.4万円
東海
113
419.4万円
北海道
26
443.1万円
九州
40
431.3万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.3万円
中国
17
553.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
4
238.7万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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XC60と240のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  240
599万円1039万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1968 排気量(cc) 2316
190~333 最高出力(馬力) 115
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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