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XC60と308CCを比較! - みんなの比較車種

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XC60と308CCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  308CC
VS
30.3万円828万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 40万円209.9万円
308CCの相場表を見る
556 中古車掲載台数 25
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/ブロンドレザー/B&W

    本体価格
    707万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 1オナ インテリS ApplecarPlay 純ナビ LED

    本体価格
    330.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    441.5万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 新品タイヤ4本 16モデル 禁煙車 Dメンテ

    本体価格
    154万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス ドラレコ

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 360度ビューカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    326万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ACC/360°カメラ/自動駐車/BSM

    本体価格
    415.6万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 22年モデルワンオーナー禁煙車

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    45万円

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    156.9万円

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    115万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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    86.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308CC プレミアム 検 2年/黒革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    40万円

  • プジョー 308CC グリフ 2年保証付170項目後期 本革ナビ地デジBカメ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オーウンメンテ済 天張り新品ナビTV

    本体価格
    98万円

関東
213
440.5万円
関西
78
446.3万円
東海
138
436.3万円
北海道
19
413.1万円
九州
30
380.6万円
東北
24
525.2万円
北陸・甲信越
36
472.1万円
中国
9
458万円
四国
9
476.2万円
地域別台数
関東
10
104.5万円
関西
6
126.1万円
東海
2
108.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
108万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
79万円
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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XC60と308CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  308CC
599万円1039万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1968 排気量(cc) 1598
190~333 最高出力(馬力) 140~156
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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