| 日産 キューブキュービック | ボルボ 740 | |
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| VS | ||
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4.9万円～64万円
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中古車相場 |
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブキュービック | ボルボ 740 | |
|---|---|---|
| 146.8万円～233.9万円 | 新車時価格 | 418万円～522万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1755×1435 他 |
| 1386～1498 | 排気量(cc) | 1986～2316 |
| 98～109 | 最高出力（馬力） | 115～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.6～19.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
解説 |
先進装備満載のフラッグシップセダン 82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力＆最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9) |
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