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850とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  850   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
43.9万円290万円
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中古車相場 ---
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9 中古車掲載台数 2
  • ボルボ 850 T-5R 

    本体価格
    290万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 GLE 走行距離53400k屋根付き保管禁煙車ETC

    本体価格
    71万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    43.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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850とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  850   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
390万円595万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1760×1415 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2318~2434 排気量(cc) 5439
140~240 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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