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Aクラスセダンと850を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンと850の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  850
VS
218万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円198万円
850の相場表を見る
249 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 元デモカー・メタッリックペイント・後期

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    462万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e ナビゲーションPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    368万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

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    80万円

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    118万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    24.9万円

関東
98
374.8万円
関西
53
367.2万円
東海
29
356.7万円
北海道
18
337.5万円
九州
13
380.4万円
東北
11
332.1万円
北陸・甲信越
10
437.2万円
中国
10
351万円
四国
7
379.9万円
地域別台数
関東
5
126.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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Aクラスセダンと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  850
344万円639万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1331~1991 排気量(cc) 2318~2434
136~224 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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