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CLAシューティングブレークと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと850エステートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ボルボ  850エステート
VS
211万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 59.8万円359.8万円
850エステートの相場表を見る
81 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンストPKG サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    516万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 1オーナー AMGアドP AMGパフォP SR 18AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 ヘッドアップディスプレー 禁煙車

    本体価格
    619万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR・AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP パノラマSR ナビ360°

    本体価格
    465.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスド パフォーマンス サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    399万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    138万円

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    159.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート R 当店買取 電動SR ナビ ETC 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 電動SR 黒本革 ウットパネル 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 走行54000キロ レザーシート 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 850エステート R T-5R カスタム車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート R 純正色 禁煙車

    本体価格
    136万円

関東
34
526.7万円
関西
13
495.9万円
東海
8
642.2万円
北海道
7
431.9万円
九州
3
466.5万円
東北
5
450.2万円
北陸・甲信越
7
544.9万円
中国
4
666.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
134.3万円
関西
0
---
東海
1
127.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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CLAシューティングブレークと850エステートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ボルボ  850エステート
695万円1057万円 新車時価格 410万円615万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1991 排気量(cc) 2318~2434
306~421 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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