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ヴェゼルと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  850エステート
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 DA バックカメラ ETC

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 4WD 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 純正前後ドラレコ Mナビ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/レーダークルコン/LED/ETC

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元試乗車ホンダコネクトナビマルチビューカ

    本体価格
    328.7万円

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  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 850T-5Rエステート限定車D車 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 500台限定特別仕様車・正規ディーラー車

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG SR 革 ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

関東
1335
210.7万円
関西
636
234.8万円
東海
825
226.2万円
北海道
211
208.8万円
九州
807
216.4万円
東北
483
201.2万円
北陸・甲信越
382
225.6万円
中国
300
206.4万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  850エステート
227.9万円377.6万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1496 排気量(cc) 2318~2434
106~118 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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