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アリアと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ボルボ  850エステート
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
850エステートの相場表を見る
231 中古車掲載台数 23
  • 日産 アリア B6 12.3インチコネクトナビTV/アラウンドビュー/プロパイロット2.0/パノラマルーフ/ナッパレザー/BOSEサウンド/デジタルミラー/アンビエントライティング/ダイナミックPKG/スタイリッシュPKG

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 社用車 禁煙車 サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    477万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 

    本体価格
    568万円

  • 日産 アリア B6 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ガラスルーフ/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B6 ステアリングスイッチ プロパイロット2.0 アラビュー ハンドル&シートヒーター パワーシート ビルトインETC スマートミラー SOSコール オートパーキング オートバックドア LEDライト

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    952.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 弊社試乗使用社有車 BOSEプレミアムサウンド ドライブレコーダー・パノラマルーフ・プロパイロット2.0・ナッパレザー・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・スマートルームミラー

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 パノラマルーフ BOSEプレミアムサウンドシステム 純正12.3インチディスプレイナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲートプロパイロット ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    340万円

  • 日産 アリア B6 全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ プロパイ2.0 プロパイリモートパーキング BOSE 寒冷地 クリアビュー 純12.3ナビ ETC2.0 アラモニ シート/ハンドルヒータ― オートバックドア エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    429.8万円

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    158万円

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    178万円

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    139.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 純正オーディオBluetooth接続可 専用チューンエンジン 17インチ5スポークアルミ TWR共同開発専用サスペンション 本革&アマレッタコンビシート 本革巻きステアリング ブラックウォールナットウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 850エステート S 2.5 正規ディーラー車・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    89.8万円

関東
68
461.3万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
4
528万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
1
180万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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アリアと850エステートのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ボルボ  850エステート
539万円989万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
--- 排気量(cc) 2318~2434
218~435 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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