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ルクラと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ルクラと850エステートの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   ボルボ  850エステート
VS
1万円68.3万円
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中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
61 中古車掲載台数 23
  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 L アルミホイール ETC CD キーレス

    本体価格
    16万円

  • スバル ルクラ 660 L ワンオーナー車 純正アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド ユーザー買取 スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 L オートエアコン・電格ドアミラー・TV

    本体価格
    41.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド ナビ・TV・ETC

    本体価格
    17万円

  • スバル ルクラ その他 その他

    本体価格
    39万円

  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    13.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD AT 4WD スマートキー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート R 当店買取 電動SR ナビ ETC 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V CLASSIC

    本体価格
    259万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG SR 革 ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート R ターボR・純正アルミ・SR・キーレス

    本体価格
    65.8万円

関東
14
26.9万円
関西
2
21.6万円
東海
8
22.2万円
北海道
6
35.6万円
九州
7
21万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
5
27.9万円
中国
7
25.1万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
16
115.6万円
関西
1
259万円
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

ルクラの中古車を探す

850エステートの中古車を探す

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ルクラと850エステートのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   ボルボ  850エステート
113.5万円169.1万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
658 排気量(cc) 2318~2434
52~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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