| ボルボ 940 | アバルト 595C | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
259.8万円
940の相場表を見る |
中古車相場 |
80万円～538万円
595Cの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 940 | アバルト 595C | |
|---|---|---|
| 330万円～573万円 | 新車時価格 | 348.6万円～480万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4870×1755×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1368 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
|
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
解説 |
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
940と595Cの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！940と595Cの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは940の中古車は2台、595Cの中古車は68台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
