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A3スポーツバックと940を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと940の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  940
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
354 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションP/K コンフォート&アシスタンスP/K

    本体価格
    385万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモUP 後期 サラウンドビューカメラ コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG TVチューナー スマホインターフェース サイドアシスト パークアシスト ワイヤレスチャージング パワーシート 認中

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ A3スポーツバック アトラクション 1.6L 顧客様下取車 2オーナー 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC キセノンライト 純正16AW キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG認定中古車

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 地デジ ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    62万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン バーチャルコックピット マトリクスLED アドバンストキー ナビフルセグ バックカメラ パークアシスト パーキングシステム アクティブクルーズ 黒革パワーシート シートヒーター ホールドシステム 18AW

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビフルセグBカメラスマートキー

    本体価格
    342万円

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  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

関東
124
255.9万円
関西
61
236.5万円
東海
69
265.8万円
北海道
9
169.9万円
九州
25
215.1万円
東北
14
223万円
北陸・甲信越
27
222.3万円
中国
15
331.2万円
四国
10
221.9万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックと940のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  940
310万円580万円 新車時価格 330万円573万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
999~1984 排気量(cc) 2316
110~204 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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