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ワゴンRスマイルと940を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと940の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  940
VS
74万円226万円
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中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
2618 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー マイルドハイブリッド スマートキー フルフラット 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 冠水歴車ナビTV全方位モニターアップルカカープレイアンドロイドオート対応HDMI入力HYBRID両側パワスラ運転席シートヒータードラレコ前後デュアルカメラブレーキサポートセーフティプラスパッケージ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付き・衝突軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 ナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 障害物センサー サポカー

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 運転席エアバック/ABS/エアコンクーラー/パワステ/パワーウィンドウ/スライドドア/両側スライドドア

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

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    199.8万円

  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

関東
582
159.2万円
関西
367
158.2万円
東海
421
164.6万円
北海道
173
178万円
九州
344
163.2万円
東北
231
169.2万円
北陸・甲信越
218
167.7万円
中国
164
165.6万円
四国
118
161.8万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと940のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  940
129.7万円198.4万円 新車時価格 330万円573万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
657 排気量(cc) 2316
49 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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