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ロッキーと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと940エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  940エステート
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正フルエアロ SDナビ レーダクルーズ

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ロッキー 12PremiumG新車純正ナビ地デジバックモニタ 

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー・9インチナビ・ドラレコ・リ

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    274.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD レンタカーアップ・スペアキー・冬タイヤ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    239.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ/フルセグTV/パノラマビューモニター

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

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関東
293
181.9万円
関西
110
190.5万円
東海
149
189.2万円
北海道
54
191.9万円
九州
190
186.1万円
東北
97
193.7万円
北陸・甲信越
57
200.2万円
中国
144
196.8万円
四国
57
182.1万円
地域別台数
関東
23
154万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ロッキーと940エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  940エステート
166.7万円246.1万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
996~1196 排気量(cc) 2316
82~98 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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