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940エステートと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940エステート   フィアット  124スパイダー
VS
79万円269.8万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 385万円
124スパイダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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  • ボルボ 940エステート ターボ ナビ TV サンルーフ シートヒーター

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  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 本革 電動SR ウッド 保証付

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    応談

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    本体価格
    385万円

関東
23
136.8万円
関西
5
136.4万円
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
4
150.7万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
148万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
385万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  940エステート   フィアット  124スパイダー
350万円591万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) ---
130~190 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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