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940エステートとビガーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940エステート   ホンダ  ビガー
VS
79万円248万円
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中古車相場 78万円118.8万円
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29 中古車掲載台数 5
  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナーディーラー車

    本体価格
    応談

  • ボルボ 940エステート クラシック サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 7人乗 電動SR 社外CD 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ 修復歴無し サンルーフ D車

    本体価格
    98万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 黒革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ7人乗り本革パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 純正AW 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート タック サンルーフ 正規ディーラー車

    本体価格
    89万円

  • ボルボ 940エステート GL サンルーフ

    本体価格
    85万円

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関東
16
127.2万円
関西
4
146万円
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
3
161.6万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
2
160万円
中国
1
148万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
2
103.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90.2万円
中国
0
---
四国
0
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ボルボ  940エステート   ホンダ  ビガー
350万円591万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
2316 排気量(cc) 1996~2451
130~190 最高出力(馬力) 160~190
FR 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 10.2km/L

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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