| マツダ ビアンテ | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13.8万円～208万円
ビアンテの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～275.2万円
940エステートの相場表を見る |
| 219台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ビアンテ | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 213.2万円～311万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1997～2260 | 排気量(cc) | 2316 |
| 144～165 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 9.8～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
ビアンテと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ビアンテと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビアンテの中古車は219台、940エステートの中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
