| トヨタ アイシス | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～150万円
アイシスの相場表を見る |
中古車相場 |
89万円～269.8万円
940エステートの相場表を見る |
| 278台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アイシス | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 2316 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
アイシスと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アイシスと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイシスの中古車は278台、940エステートの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
