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シエンタと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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シエンタと940エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ボルボ  940エステート
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 34
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 改後10.5画面ナビ/フルセグTV/レーダー感知

    本体価格
    298万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    189万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 両側スライドドア

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタエアロ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビ ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    190.3万円

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    230万円

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    本体価格
    305.3万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 全塗装施工 シートキット 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 正規ディーラー車・純正アルミ・本革シート

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 本革 電動SR ウッド 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート GL 当店買取 社外CDデッキ モケット 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 純正AW 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 本革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    129.8万円

関東
1407
161.6万円
関西
625
173万円
東海
685
171.3万円
北海道
140
150.6万円
九州
572
166.3万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
288
160.5万円
中国
279
165.1万円
四国
130
176.5万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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トヨタ  シエンタ   ボルボ  940エステート
195万円323.5万円 新車時価格 350万円591万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1490 排気量(cc) 2316
91~120 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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