| ボルボ 960 | アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | |
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| VS | ||
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119.8万円～138万円
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中古車相場 |
379万円～380万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ボルボ 960 | アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | |
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| 490万円～810万円 | 新車時価格 | 417万円～434万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4870×1755×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2473～2921 | 排気量(cc) | 1368 |
| 145～200 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.8～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
解説 |
限定100台の70周年記念モデル 2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。（2020.2） |
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