| ホンダ エリシオン | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11.6万円～157.8万円
エリシオンの相場表を見る |
中古車相場 |
119.8万円～138万円
960の相場表を見る |
| 218台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ エリシオン | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
エリシオンと960の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エリシオンと960の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリシオンの中古車は218台、960の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
