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アトラスと960を比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ボルボ  960
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 平ボディー リモートキー ETC ホワイト メーター交換

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 平ボディ 低床 5MT 極東垂直パワーゲート 最大昇降荷重600kg 荷室内寸高さ283cm×幅160cm×高さ38cm  PS PW ABS AM/FMラジオ フォグランプ  キーレスキー 左電動格納ミラー 坂道発進補助 集中ドアロック

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー 

    本体価格
    279万円

  • 日産 アトラス 2.95t積 4ナンバー 平ボディー 6MT 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・キーレス・Pナビ・TV・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー DX ディーゼル スーパーロー 1.55t 平ボディー 5MT 長さ312cm 幅162cm 高さ38cm 社外Mナビ フルセグ キーレス アイスト 坂道発進補助 ETC 助手席側電格ミラー 後輪Wタイヤ 三方開

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ Wピック 1250積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    92万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン 4枚扉 バックカメラ 内寸 長313 幅164 高193 電動ミラー EHS キーレス ラッシングレール 3000ccディーゼルターボ

    本体価格
    101万円

  • 日産 アトラス 1.5tトラック ETC・キーレスエントリー・パワーパワーステアリング・パワーウィンドウ・マニュアル車・3方開

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス リンボーバン 北村製作所製ボデー ラッシング2段 床素材:木床 荷箱内寸:長さ420cm 幅191cm 高さ上限193cm 下限110cm 最大積載量2000kg 6速マニュアル 4JJ1エンジン 150馬力

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
190
194.4万円
関西
89
169.7万円
東海
73
214万円
北海道
25
221.6万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトラスと960のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ボルボ  960
--- 新車時価格 490万円810万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1600~5200 排気量(cc) 2473~2921
--- 最高出力(馬力) 145~200
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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