| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～519.9万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る |
中古車相場 |
64万円～99.9万円
960エステートの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695セッタンタアニヴェルサーリオと960エステートの比較トップへ
| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 417万円～434万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
限定100台の70周年記念モデル 2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。（2020.2） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
695セッタンタアニヴェルサーリオと960エステートの比較トップへ
VS |
695セッタンタアニヴェルサーリオと960エステートの比較トップへ
695セッタンタアニヴェルサーリオと960エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695セッタンタアニヴェルサーリオと960エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車は8台、960エステートの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
