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812GTSとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとV70XCの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ボルボ  V70XC
VS
5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 69万円
V70XCの相場表を見る
43 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GRIGIO SCURO/CUOIO

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioFerroMet LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車VERDE FRANCESCA 926kmフェンダーロゴ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサホイール

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPペイントBiancoItalia EXカーボン OP1365

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6698万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioGTS LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    5880万円

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    6550万円

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    本体価格
    69万円

関東
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6630万円
関西
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6584.8万円
東海
12
6759.3万円
北海道
0
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九州
2
6499.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
6980万円
中国
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6299.8万円
四国
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地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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812GTSの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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812GTSとV70XCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ボルボ  V70XC
4508万円 新車時価格 490万円530万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
6496 排気量(cc) 2434
800 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は43台、V70XCの中古車は1台掲載しています。
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