フェラーリ SF90スパイダー | ボルボ V70XC | |
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VS | ||
5852万円~7900万円
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中古車相場 |
69万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フェラーリ SF90スパイダー | ボルボ V70XC | |
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5856万円 | 新車時価格 | 490万円~530万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4704×1973×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1860×1560 |
3990 | 排気量(cc) | 2434 |
780 | 最高出力(馬力) | 200 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
解説 |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
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現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は26台、V70XCの中古車は1台掲載しています。
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