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ハイエースとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとV70XCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  V70XC
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TOYOTAロゴグリル/丸目キット/ベージュツートン全塗装/フローリングキット/レトロ調パネル/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートカバー/パワースライドドア/イージークローザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンS ディーゼルターボ 4WD 貨物登録車 1KZエンジン Nox・PM法適合済

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ALPINEディスプレイオーディオ 10人乗り ALPINEツイーター ブロックローダウン モデリスタフロントエアロ スマートキー×2 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ファンルーチェ セレンゲティ525 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン FFヒーター

    本体価格
    962万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング パスワゴン 4WD ベバストFFヒーター DCポータブル冷蔵庫 ツインサブバッテリー インバーター125W 19型TV 走行充電 排水ポリタンク10L 走行用リアヒータークーラー 前後ドラレコ 網戸2枚 社外エンスタ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット 2列目3列目シートリクライニング加工 ローダウン フリップダウンモニター 天井スピーカー フリーリングマット ファブレスホイール デジタルインナーミラードラレコ パワースライド ナビ

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ストリート 5名乗車 サブバッテリー 450Wインバーター シンク 走行充電 外部充電 網戸 テーブル 8ナンバー 床下収納 左側スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.2万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
489
387.9万円
関西
197
437.6万円
東海
166
406.6万円
北海道
106
415.8万円
九州
166
392.8万円
東北
103
408.5万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
52
400.6万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
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四国
0
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ハイエースの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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ハイエースとV70XCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  V70XC
226.8万円544.2万円 新車時価格 490万円530万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
2693 排気量(cc) 2434
151~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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