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ディフェンダーとC30を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとC30の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  C30
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
358 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 正規D車 右H 1オーナー 点検記録有り

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定

    本体価格
    937.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター/ブラックフル革シート

    本体価格
    899万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッドエディション P300

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ウォークスルー

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 革 ナビ SR

    本体価格
    1015万円

  • ランドローバー ディフェンダー SVX 60周年限定車 専用シート 6速MT 007

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コンフォート&コンビニエンスパック

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130ファーストエディション D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    45.4万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    49.8万円

関東
121
1011.2万円
関西
61
1000万円
東海
88
1007万円
北海道
11
946万円
九州
26
985.9万円
東北
15
1016.5万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
22
1012.1万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
7
48.5万円
関西
2
78万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
22万円
中国
4
58.7万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

C30の中古車を探す

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ディフェンダーとC30のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  C30
489万円1749.6万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2521
300~525 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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