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XC60とD5を比較! - みんなの比較車種

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XC60とD5の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMWアルピナ  D5
VS
33.9万円815万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 245万円1368万円
D5の相場表を見る
533 中古車掲載台数 15
  • ボルボ XC60 T5 LE ナビ クルーズコントロール テレビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ランニングボード グーグルマップ ACC

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 黒革パワーシート フルセグナビ キセノン

    本体価格
    159万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    704.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 社内使用 ClimatePKG 48V Google ドラレコ

    本体価格
    498.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古 アンバーレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    506.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD B&Wオーディオ仕様

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    720.5万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
    1158万円

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    328万円

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    428万円

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    279.4万円

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  • BMWアルピナ D5 D5s 

    本体価格
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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    245万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ニコル物

    本体価格
    408万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD レーザーライト SR ベンチシート

    本体価格
    1368万円

関東
195
447.1万円
関西
79
454.1万円
東海
133
432.1万円
北海道
15
429.7万円
九州
30
406.2万円
東北
20
526.6万円
北陸・甲信越
37
496.1万円
中国
12
457.9万円
四国
12
460.8万円
地域別台数
関東
9
452.9万円
関西
1
375万円
東海
2
307.9万円
北海道
0
---
九州
2
833万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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XC60とD5のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMWアルピナ  D5
599万円1039万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 326~347
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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