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XC60とパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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XC60とパークアベニューの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ビュイック  パークアベニュー
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
558 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スペアキー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット(BLIS) パイロットアシスト 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    259万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終モデル/リアエンターテイメント/ベージュ革/サンルーフ/ナビ/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ポールスターパフォーマンスソフトウェア Bowers&Wilkins パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション 2019年モデル ブラウンレザー フロントシートヒーター/ベンチレーション 前後ドラレコ スポーツペダル

    本体価格
    277万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レザー サンルーフ ランニングボード マッサージシート ハイブリッド 禁煙

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート harman/kardon

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クライメートPKG harmankardon シートヒーター ステアリングホイールヒーター リアシートヒーター シティーセーフティー アダプティブクルーズコントロール ブラインドウスポット レーンキープアシスト

    本体価格
    371.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車/Googleナビ/サンルーフ/Harman Kardonオーディオ/ステアリングヒーター/ベンチレーション機能/リラクゼーション機能/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 クライメートPKG harmankardon 全席シートヒーター ステアリングヒーター シティーセーフティー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープアシスト パワーバックドア ナビ TV

    本体価格
    370.6万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2026年モデルGoogle搭載 ドラレコ 48V ナチュラルドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録未使用車 サンルーフ BowersWilkins フロント席李レクゼーション機能・ベンチレーション搭載 フロント・リアシートヒーター Googleナビ搭載 360°カメラ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    663.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
262
469.7万円
関西
80
433.9万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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XC60とパークアベニューのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ビュイック  パークアベニュー
599万円1049万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1968 排気量(cc) 3787
190~333 最高出力(馬力) 170~225
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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