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XC60とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とF8スパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  F8スパイダー
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 3980万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
547 中古車掲載台数 43
  • ボルボ XC60 T5 SE セーフティ レザー バックカメラ キーレス

    本体価格
    148.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ標準 ドライブモード ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 販売店保証付 ディーゼル 本革 ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    589.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    589.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD MHEV 純正前後ドラレコ 本革シート

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 22年モデルVOLVO SELEKT プラグインモデル

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック インテリセーフ標準 レザー サンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 純正9型ナビ地デジ 全方位 BSM

    本体価格
    434.8万円

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    本体価格
    応談

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    4780万円

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    本体価格
    4975万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ゴールドキャリパー カーボンLEDステア

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Nero

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    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RB.forged wheel

    本体価格
    4580万円

関東
234
444.8万円
関西
58
432.3万円
東海
109
423.5万円
北海道
29
449.8万円
九州
40
435.2万円
東北
22
469.9万円
北陸・甲信越
29
396.5万円
中国
19
552.1万円
四国
7
467.4万円
地域別台数
関東
15
4636.4万円
関西
9
4835.6万円
東海
12
4806.3万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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XC60とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  F8スパイダー
599万円1039万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1968 排気量(cc) 3902
190~333 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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