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XC60と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フェラーリ  296GTS
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
544 中古車掲載台数 32
  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ポールスター 禁煙車 ガレージ保管車

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 2024年モデル Google ドラレコ

    本体価格
    561万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート harman/kar

    本体価格
    405.7万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終/黒革/ナビ/サンR/SBカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    425万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 22年モデル ワンオーナー

    本体価格
    459万円

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    4880万円

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    5296.5万円

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    5330万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch カーボンファイバーホイール

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    5280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットネロデイトナ

    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H D車 1オーナー OP1100 特注カラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP11221984

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラー ツートンペイント

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    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5780万円

関東
243
440万円
関西
50
454.4万円
東海
113
419.4万円
北海道
26
443.1万円
九州
41
432万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.3万円
中国
17
553.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
5
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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XC60と296GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  296GTS
599万円1039万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 633
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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