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ステップワゴンとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  XC60
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
4516 中古車掲載台数 557
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正フロアマット バックカメラ

    本体価格
    384.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD インターナビセレクション

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純ナビ/全方位カメ/両側パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    404.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 純正11.4型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    362.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 ギャザズ11.4インチナビ フルセグTV ブルートゥース Bカメラ 両側電動スライドドア Sヒーター LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 Pセンサー BSI Pテールゲート

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正メモリナビ フルセグTV 15.6インチ純正フリップダウンモニター バックカメラ ホンダセンシング 全席USBチャージャー コンビシート 2列目オットマン シートヒーター(前席) 両側パワスラ

    本体価格
    431.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング フリ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ フリップダウン ドライブレコーダ スマートキー 両側パワースライドドア 純正17インチアルミホイル ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    102万円

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    646万円

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    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    468万円

関東
1660
216.1万円
関西
692
232.4万円
東海
618
306万円
北海道
134
159万円
九州
488
246.3万円
東北
343
200.5万円
北陸・甲信越
264
265.6万円
中国
186
247万円
四国
131
254.1万円
地域別台数
関東
254
465.4万円
関西
86
443.7万円
東海
96
477.1万円
北海道
27
526万円
九州
32
525.8万円
東北
18
570.7万円
北陸・甲信越
20
476.9万円
中国
24
504.8万円
四国
0
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ステップワゴンとXC60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  XC60
299.9万円440.7万円 新車時価格 599万円1049万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496~1993 排気量(cc) 1968
145~150 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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