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ステップワゴンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  エリシオン
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 164
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ オーディオレス/登録済未使用車/16アルミ

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ギャザズ10インチナビ ナビ連動ドラレコ前

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップワゴン SPADA ホンダ ナビ ETC  Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 9インチ大型ナビ TV  Bカメラ 両側PS

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正9型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ

    本体価格
    449.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 後席モニター シートヒーター 両側電動ドア

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズナビ マルチビューカメラ 前後ド

    本体価格
    246.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ エリシオン Gエアロ 1オーナーHDDナビETCカメラHID17AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 両側パワスラ 夏冬タイヤ 法定点検

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    52.8万円

関東
1193
184.9万円
関西
539
174.8万円
東海
499
231.7万円
北海道
234
173.7万円
九州
428
169.5万円
東北
267
164.9万円
北陸・甲信越
191
181.6万円
中国
125
217.8万円
四国
94
182.7万円
地域別台数
関東
72
52.9万円
関西
19
53.2万円
東海
13
47.5万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
18
42.5万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円

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ステップワゴンとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  エリシオン
299.9万円406.7万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1496~1993 排気量(cc) 2354~3471
145~150 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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