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ステップワゴンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円59.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
4836 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチナビ ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オーナー純正ナビETC両電扉Rカメ後席モニ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ギャザズナビバックカメラETCフルセグDVD再

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z リアカメラ 純正ナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ブラックスタイル

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 最長2年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 9型ナビ/TV/Bカメラ/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル ワンオーナー純正ナビドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/9インチナビ/クルコン/オートライト

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用 純正11.4型ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    367.8万円

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    51.9万円

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    27.8万円

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    14.9万円

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    33万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 特別限定HDDインターナビ後カメラ電動扉

    本体価格
    19万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

関東
1718
182万円
関西
865
196.9万円
東海
564
210.5万円
北海道
192
129.8万円
九州
571
190.1万円
東北
323
183.9万円
北陸・甲信越
287
174.4万円
中国
199
192.7万円
四国
117
191.5万円
地域別台数
関東
13
36.8万円
関西
4
38.2万円
東海
4
42.8万円
北海道
2
30.5万円
九州
3
29.3万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  モビリオスパイク
299.9万円391.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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