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ステップワゴンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 272
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    411.4万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップワゴンe:HEV SPADA 

    本体価格
    441万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    301.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ リアカメラ両側パワースライド

    本体価格
    199.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング VXM187VFNiナビ&バックカメラ&bluetooth

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダセンシング 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4コネクトナビ リアモニター ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ フリップダウン15.6インチ/11インチSDナビ

    本体価格
    394.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    62.9万円

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    59万円

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    20万円

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    82.5万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 検09.3 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ CD DVD再生

    本体価格
    45.9万円

関東
1208
182.8万円
関西
554
186.1万円
東海
498
239.7万円
北海道
216
162.3万円
九州
441
182.9万円
東北
267
180.1万円
北陸・甲信越
206
181.6万円
中国
134
221.3万円
四国
104
203.6万円
地域別台数
関東
107
58.3万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
19
58.5万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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ステップワゴンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  フリードスパイク
299.9万円406.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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