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プレーリージョイとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プレーリージョイとステップワゴンの中古車情報を比較する

日産  プレーリージョイ   ホンダ  ステップワゴン
VS
77万円101.7万円
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中古車相場 9.8万円668万円
ステップワゴンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 4161
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ スマートキー キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ 純正17AW 自社 ローン

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM USB HDMI ETC2.0 レーダークルーズコントロールシスステム わくわくゲート ドライブモード プッシュスタート

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 車検令和9年10月/HIDオートライトフォグ/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/パドルシフト/両側パワースライドドア/オートエアコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda SENSING  両側電動スライドドア スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS ACC シートヒーター MTモード付 LEDヘッドライト

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター リアパワーゲート 両側パワースライド シートヒーター ホンダセンシング Bluetooth USB ドラレコ ETC DVD再生 CD

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ リアカメラ シー

    本体価格
    428.8万円

関東
3
93.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1482
215.2万円
関西
594
220万円
東海
547
300.9万円
北海道
194
195.5万円
九州
501
236.7万円
東北
337
185.7万円
北陸・甲信越
224
242.5万円
中国
175
266.8万円
四国
107
219.5万円

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プレーリージョイとステップワゴンのカタログ情報を比較する

日産  プレーリージョイ   ホンダ  ステップワゴン
190万円261.5万円 新車時価格 299.9万円440.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
1998 排気量(cc) 1496~1993
145 最高出力(馬力) 145~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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