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XC60とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  トゥデイ
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
580 中古車掲載台数 54
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル下取り車両ガラスサンルーフGoogleマップ黒レザー

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/Googleナビ/ハーマンカードン/アンバー革シート/F&RシートH/ステアリングH/ベンチレーション/360カメラ/マッサージ機能/アルミ/LEDヘッドライト/ワイヤレスモバイルチャージ/禁煙車

    本体価格
    596万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドオーディオシステム・Polestar Engineered 専用 フロントリア・サスペンション/デュアルフローバルブ・ショックアブソーバー(22段階調整)

    本体価格
    713万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19インチAW harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 360°カメラ

    本体価格
    685万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車 チャコールレザーシート Googleナビ ETC ハーマンカードンスピーカーシステム Apple Car Play Bluetooth 純正19インチアルミ 電動リアテールゲート

    本体価格
    787万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドシステム/ブロンド革シート/サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/カープレイ/アンドロイドオート/全周囲カメラ/マッサージ機能/ワイヤレスモバイルチャージャー/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC60 T5 SE シティセーフティ/クルコン/黒革シート/ナビ/ETC/

    本体価格
    32.9万円

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    25.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    42.9万円

関東
251
463.2万円
関西
83
429万円
東海
112
479.5万円
北海道
29
529.8万円
九州
33
538.4万円
東北
19
587.3万円
北陸・甲信越
24
454.9万円
中国
26
499.3万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
11
63万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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XC60とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  トゥデイ
599万円1049万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
190~333 最高出力(馬力) 42~58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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