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XC60とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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XC60とトゥデイの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  トゥデイ
VS
37.9万円1039万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 18万円118万円
トゥデイの相場表を見る
524 中古車掲載台数 50
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google搭載・360°カメラ・アンバーレザー

    本体価格
    495万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ディーラー保証  B&Wサウンド

    本体価格
    690万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終/1オナ/ベージュ革/サンR/ナビ/禁煙車

    本体価格
    225.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD ナビサイドカメラバックカメラレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD Harman Kardonプレミアムサウンド

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ナビ地デジ本革シートJBLスピーカー

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    391.5万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 レザーシート Googleナビ 弊社試乗車

    本体価格
    504.9万円

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    本体価格
    15.4万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 QXi 4WD 5速マニュアル走行距離82450KM/

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX パワステパワーウィンドウエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 走行55,000kmPSPW4ドアラジオ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ トゥデイ F 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 禁煙 4速MT車 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    52.4万円

関東
187
429.3万円
関西
85
446.7万円
東海
129
413.3万円
北海道
19
423.6万円
九州
29
386.5万円
東北
20
543.2万円
北陸・甲信越
37
464.8万円
中国
8
476.5万円
四国
10
456.8万円
地域別台数
関東
14
48.2万円
関西
8
64.9万円
東海
3
82.1万円
北海道
1
56.8万円
九州
10
54.7万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
5
60.2万円
四国
1
15.4万円

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XC60とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  トゥデイ
599万円1039万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
190~333 最高出力(馬力) 42~58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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