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XC60とS800を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  S800
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 580万円648万円
S800の相場表を見る
563 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ドライブレコーダー搭載 Google搭載 シートヒーター ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 Google サンルーフ

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 走行21200km グーグルナビ クライメイトPKG 前後シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 360度カメラ ソナー スマートキー ACC ETC AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社社用車 Googleアシスタント 電動サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終モデル/リアエンターテイメント/ベージュ革/サンルーフ/ナビ/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/Bowers&Wilkins/CarPlay/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    314.3万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 白革シート 純正9インチナビ フルセグ 360°ビューカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    352.4万円

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  • ホンダ S800 ゴールデンイエロー 一人オーナー様約50年間所有 約32年前レストア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
259
470.1万円
関西
81
436.3万円
東海
99
474万円
北海道
27
526.7万円
九州
36
495.8万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
22
496.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC60とS800のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  S800
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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