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XC60とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2280万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
701 中古車掲載台数 55
  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマルーフ ベージュレザー Bowers Wilkinsサウンド 360°カメラ 20インチアルミ ブラインドスポットモニター レーンアシスト Car Play 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電子制御AWDシステム パーフォレーテッド・ファインナッパレザー(フロント・ベンチレーション機能付) HDDナビゲーションシステム 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD レンタカーアップ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/茶革シート/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ETC車載器/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    277.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ 電子制御エアサスペンション ハーマンカードン 21インチアルミホイール

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー認定中古車グーグル360カメラ新車保証継承

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ センサスナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート 純正ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ LED ETC

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 アンバー革シート ハーマンカードン 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ シートマッサージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC AppleCarPlay スマホチャージャー

    本体価格
    376.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 白革シート ディーゼルターボ

    本体価格
    359.9万円

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関東
287
442.6万円
関西
107
412万円
東海
125
463.4万円
北海道
42
481.8万円
九州
52
475万円
東北
23
553万円
北陸・甲信越
30
465.8万円
中国
27
476.4万円
四国
8
466万円
地域別台数
関東
25
3755.3万円
関西
9
3092.4万円
東海
6
2878.8万円
北海道
0
---
九州
5
3199.2万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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XC60とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
599万円1049万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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