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XC60とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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XC60とキャロルの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  キャロル
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
548 中古車掲載台数 535
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き/Google搭載車

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ユーザー買取車・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    210万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 google搭載

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wオーディオ サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Phev/Google搭載/サンルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    509万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 本革シート 9型ナビ フルセグ 全方位M

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS 純正ナビゲーション アクリルバイザー

    本体価格
    46万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S ISTOP・ETC・CDオーディオ・キーレス

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    34.8万円

  • マツダ キャロル GS・衝突軽減ブレーキ・エネチャージ・レザ 

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    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    112.9万円

関東
241
442.8万円
関西
50
455.1万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
500.8万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
18
546.9万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
23
54.4万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
74
60.9万円
四国
26
52.2万円

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XC60とキャロルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  キャロル
599万円1039万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1968 排気量(cc) 657~658
190~333 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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