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eKスペースとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとキャロルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  キャロル
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9万円135万円
キャロルの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 554
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 4WD 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワースライド ナビ 地デジ ターボ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD eーアシスト 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト Panasonic製7型ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト e-Assist 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビTV.Bカメラ.左PWスライドドア.車検8/8

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 純正オーディオ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    64.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GII 5MT ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ キャロル GX レーダーブレーキ 外ナビ ETC HID 

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し キーレス

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD ナビ フルセグ BT シートH コーナーS

    本体価格
    108万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 純正ナビTVETCキーレス

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ TV レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    47万円

関東
262
88.3万円
関西
118
88.6万円
東海
191
100.5万円
北海道
93
97.9万円
九州
186
75.8万円
東北
126
89.6万円
北陸・甲信越
97
90.8万円
中国
118
93.5万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
97
48万円
関西
103
64.6万円
東海
68
58.6万円
北海道
19
55.2万円
九州
64
57.4万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
65
59.1万円
中国
72
53.7万円
四国
26
53.1万円

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eKスペースとキャロルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  キャロル
139.9万円182.6万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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