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XC60とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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XC60とRX-7の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  RX-7
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
541 中古車掲載台数 74
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&Wスピーカー 黒革 ACC ETC

    本体価格
    715万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 サンルーフ 純正ナビTV 360° HUD ACC

    本体価格
    441.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージPHV T6 AWD インスクリプション 純正9型DA 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    573.7万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 新車延長保証書 正規D記録簿 禁煙車

    本体価格
    147.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー Googleナビ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD B&Wサウンド/パノラマサンルーフ/エアサス

    本体価格
    515万円

  • ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル

    本体価格
    741万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 黒革 バックカメラ ACC 純正ナビ HID 禁煙

    本体価格
    152.5万円

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    520万円

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    590万円

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    584万円

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  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 OHLINS車高調 Defiメーター

    本体価格
    666.6万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 6型 APEXFCコマンダ エアロ GTウィング

    本体価格
    620万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェルサイド

    本体価格
    1100万円

関東
229
443.7万円
関西
61
423.3万円
東海
116
416.7万円
北海道
26
438.1万円
九州
37
411.6万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
29
391.3万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
35
602.1万円
関西
9
652.7万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
691.3万円
四国
2
540.5万円

XC60の中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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XC60とRX-7のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  RX-7
599万円1039万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1968 排気量(cc) 1308
190~333 最高出力(馬力) 255~280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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