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XC60とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  ラピュタ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
665 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 21インチAW リニアライムウッドパネル

    本体価格
    532万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ヴェイパーグレーメタリックカラー チャコールレザーシート フロント・リアシートヒーター フロント席シートクーラー LEDヘッドライト フロント席リラクゼーション機能搭載

    本体価格
    583.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD インテリS リアエンターテイメント ベージュ革 ナビ サイド&バックカメラ スマキー DSRC 純正ドライブレコーダー ヒルディセントC オートキセノン アイシン6速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2016モデル

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム・City Safety(衝突回避・被害軽減ブレーキシステム)・HDDナビゲーションシステム・12セグ地上デジタルTV・タッチスクリーン式センターディスプレイ

    本体価格
    383万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 360°カメラ

    本体価格
    641万円

  • ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD シルバードーンメタリック チャコールレザーインテリア ワンオーナーカー パノラマガラスサンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ドライブレコーダー/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート 試乗車 ETC

    本体価格
    791万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 正規D車 アクティブエアサス装着車 純正21インチAW パノラマガラスサンルーフ リニアライムウッドパネル&メモリ機能ブラックレザーシート/ヒーター/クーラー ハーマンカードンサウンド 360°カメラ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・未使用車・プラグインハイブリッド車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・フロントシートリラクゼーション機能・B&Wプレミアムサウンドシステム・Apple CarplayAndroid Auto対応・パワーテールゲート

    本体価格
    699.8万円

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    26.8万円

関東
286
451.6万円
関西
97
411.4万円
東海
115
461万円
北海道
36
490.4万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
31
475.9万円
四国
8
440.6万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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XC60とラピュタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  ラピュタ
599万円1049万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1968 排気量(cc) 657~658
190~333 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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