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XC60とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とMクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
540 中古車掲載台数 31
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    441.4万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ 運転支援システム 黒革シート

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック インテリセーフ標準 レザー サンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 19インチアルミ レザーシート 4wd

    本体価格
    245万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 1オナ/アイシン8AT/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 harman/kardonオーディオ

    本体価格
    595万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 電動白革 フルセグナビ LEDライト 全周囲

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 グーグル搭載 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    247.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス その他 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ETC バックカメ サンルーフ ナビTV

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD レザーシート リアモニター サンルーフ

    本体価格
    235.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 後期/1オ-ナ-/タイヤ新品/SR/360°カメラ/

    本体価格
    298万円

関東
237
445.2万円
関西
50
455.1万円
東海
112
422.1万円
北海道
26
431.9万円
九州
40
425.9万円
東北
20
500.8万円
北陸・甲信越
29
386.1万円
中国
18
546.9万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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XC60とMクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Mクラス
599万円1039万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1968 排気量(cc) 2986~3497
190~333 最高出力(馬力) 258~306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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