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XC60とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
33.9万円802万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 118万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
548 中古車掲載台数 213
  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン 

    本体価格
    139万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車本革前後席シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ/ティンテッドガラス/禁煙車

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 48V サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 Googleナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 Harman/kardon サンルーフ BLIS CTA

    本体価格
    388.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 360°カメラ

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマSR 2024y ブロンドレザー

    本体価格
    580万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション パノラマSR 白革 温席 冷席 マッサージ LED

    本体価格
    458.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 並行車両確認必須

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブリリアントシルバー シートヒーター

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 革シート AMGエアロ ホイール

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL レストア車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革ベージュシート・TV・ETC付き

    本体価格
    484.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフナビTV 黒革

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 電動オープン全シリンダー交換済

    本体価格
    205.5万円

関東
202
431.6万円
関西
85
451.8万円
東海
134
433.6万円
北海道
18
403.4万円
九州
31
381.3万円
東北
22
521.4万円
北陸・甲信越
36
490.4万円
中国
10
474万円
四国
10
470.1万円
地域別台数
関東
74
651.5万円
関西
43
581.1万円
東海
57
510.5万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
2
206.4万円
中国
9
524.4万円
四国
2
504万円

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XC60とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
599万円1039万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1968 排気量(cc) 2996~4663
190~333 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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