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XC60とFを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   MG  F
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
670 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2023年モデル Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/B&Wサウンド

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    624.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR パワーバックドア 革シート

    本体価格
    290万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 茶革 エアサス フルセグHDDナビ LED 360°カメラ 衝突被害軽減BACC ETC マッサージ機能付きベンチレーションシート パワーテールゲート 純正19インチAW

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    527万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート パノラマガラスサンルーフ シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン

    本体価格
    711万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

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    22.5万円

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    118万円

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    88万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

関東
264
443.5万円
関西
107
419.2万円
東海
116
452.4万円
北海道
38
496.1万円
九州
50
491.8万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
31
470.2万円
中国
29
489.8万円
四国
11
474万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ボルボ  XC60   MG  F
599万円1049万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1968 排気量(cc) 1795
190~333 最高出力(馬力) 120~145
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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